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商品訊息描述:

職場環境日益殘酷,可為什麼仍有人加薪、升職、跳槽?
學會職場生存法則,掌握加薪晉升的技巧,做一個無可替代的員工!


處於同一時代,面對同樣的社會,為什麼有的人成功,有的人平庸?在同一起點出發,為什麼有的人總是領先,有的人總是落後?有的人成功於先止步於後,有的人卻後來居上絕塵而去?這些答案,職場達人一般不會告訴你。

職場環境險惡,要在激烈的職場競爭中勝出不容易,唯有既懂得專案的宏觀發展趨勢,又能監督執行細節,還能夠打理財務,並且可以和各種三教九流的人斡旋、合作,堪稱八面玲瓏,無所不能的千手型的狠角色才能生存。

本書收錄七大章節,職場達人傳授創新力、執行力、思考力、社交力、細節力等修煉術,揭開職場的必備技能,讓你透徹職涯背後的真意,明白職場上不為人知的黑暗法則。

.源源不絕的創新力:人生舞台要自己創造
在機會降臨之前,努力裝備自己,絕不會浪費時間在那裡抱怨一大堆有的沒的理由,讓自己在擁有表現機會之前,就已經反覆刻苦演練過讓自己的技藝達到爐火純青,甚至可以隨機應變處理各種狀況。

.效率十足的執行力:準時下班非夢事
工作是永遠做不完的,因為公司不斷在運轉。想要把工作做完再下班的觀念是錯誤的,嚴格來說,是將工作處理到一個段落,而非做完。只要好好安排上班時間,在下班前把工作處理到一個可以暫停等明天再來做的段落,並不困難。

.整合團隊的合作力:職場小圈圈,該加入還是不該碰觸?
所謂三人成群,有人的地方,就會有群體聚集,就會產生小圈子,職場是利益群聚的地方,自然不可能例外。小圈圈只要運作得當,對於公司或自己的職涯發展,都是很有幫助的事情。也就是說,小圈圈不是不能加入,而是必須慎選。

.心態正確的思考力:讓自己成為老闆的炫耀財
真正愛才的老闆不是不能出高薪,只要讓他感覺物超所值,買到賺到,且不覺得貴,還能拿著到處向人炫耀,那就對了,這就是韋伯倫效應的神髓,做身價談判時千萬不要忘了。

.良好互動的社交力:職場八掛,可聽不可說
在職場上,保護自己最好的辦法,就是不參與八卦、是非的討論。不談論八卦,不對八卦表示意見,就是不主動出擊,不先採取行動,讓自己處在暗處,能夠較為從容的觀察情勢的變化。

.沈穩處理的危機力:預防被逼退-奉行老二哲學
懂得收斂、隱藏光芒,站在主管的立場思考自己的工作與態度,不要讓主管感覺被你的業績和能力威脅。

.決定勝負的細節力:工作日誌,闖蕩職場的好幫手
好好地整理書寫自己的工作日誌吧!三五年下來,這些工作日誌將會是寶貴的資產,可以發現自己的優缺點,記得自己做過哪些工作,學了哪些技能。所以,千萬不要小看工作日誌,它絕對是你闖蕩職場的好幫手。

本書特色

1.辦公室的生存之道,人性江湖的制勝法寶!

2.不管你是「π型人」、「T型人」還是「工型人」,這本書能讓你成功跨越菜鳥和人才的分水嶺!

3.真實的職場生存經驗,真正的職場成功秘訣,一本所有職場人相見恨晚的入職必讀書。

作者簡介

王樵一

Joy Wang,筆名,台大碩士畢業,現為專職文字工作者。熱愛閱讀、書寫,性喜觀察社會趨勢,鑽研產業動態,探討成功人士秘訣。認為寫作是件令人愉快的事情,以書寫與世界分享所學所見,作品散見自由時報上班一族版、基督教論壇報、長老會教會公報、台灣時報、人間福報等。

著有《創兆奇蹟的郭台銘》(超邁)、《撐起食品一片天~高清愿與統一企業》(超邁)、《施振榮:逆境再起》(超邁)、《通路教父徐重仁》(超邁)、《寬容,是幸福的開始》(晶冠)、《挫折,是上天給的禮物》(晶冠)、《考試達人》(新苗)、《閱讀是優良投資》(新苗)、《王永慶-商場上的不倒翁》(超邁)、《網路雙雄:楊基寬、楊致遠》(超邁)、《以愛領導的實踐家:德蕾莎修女》(主流)、《航運王張榮發》(超邁)等書。

商品訊息簡述:

  • 出版社:代表作國際文化

    新功能介紹
  • 出版日期:2011/01/04
  • 語言:繁體中文


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MLB》怪物大谷單季20轟 鈴木一朗也稱讚

暫時無法投球的天使「投打二刀流」大谷翔平,再度用打擊寫紀錄!今天出戰水手的比賽中敲出陽春砲,自日本名將松井秀喜之後,再次有日籍球員能單季20轟,可惜天使最終仍以5:6落敗。

賽後日本熱門產品送禮推薦傳奇鈴木一朗也忍不住稱讚同鄉好手,「總算有新生代重砲打者在大聯盟發光發熱。」

大谷翔平今擔任第四棒DH,首局就砲轟對手,前一棒強打楚瑞特(Mike Trout)轟出兩分砲,大谷不甘示弱BACK TO BACK。幫地主軍取得3分領先。

大谷第20轟出爐,創下日籍菜鳥打者,在大聯盟第一個球季最多全壘打紀錄,也是自昔日洋基強打「酷斯拉」松井秀喜2010年打出單季21轟後,再度有日籍選手敲出20發以上全壘打的強打。

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整體規劃重疊、市區衝擊交通 高捷岡山路竹線環評挨轟

2018年08月14日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

承諾了沿線住戶不會拆遷,卻恐怕讓未來的行人、自行車、機車深陷險境,「高雄捷運岡山路竹延伸線」計畫14日在環保署進行第二次初審,遭小組質疑在路竹市區路段的設計思維非「以人為本」,且整體規劃更顯得高鐵、台鐵、捷運三者角色重疊。

此案還可補件再審,提案開發的高雄市政府捷運局還有第三次初審的補考機會,小組要求補充台一線路竹市區路段的因應規劃、地質調查與路網整體計畫等。

此案將在既有的「台1線」上方以立體的方式建置捷運。高雄捷運局指出,高捷岡山路竹延伸線為南高兩市整體大眾運輸的一環,讓高雄都會區北向交通軸線再延伸,大岡山、路竹與湖內地區都將因此納入捷運服務範圍。

不過,在5月底的第一次初審時,就遭小組質疑此案必要性,要求再說明服務對象與既有交通運具、接駁缺口,甚至要求提出其他包括台鐵、接駁公車等替代交通運具的可能性,也對交通可能轉移比率的合理性及其轉移來源提出質疑,要求提供交通模式預測驗證依據。 市區狹窄路邊將擠爆 挨批不是「以人為本」

這次高雄捷運局提出的補充仍遭到砲轟。由於為了建造捷運高架墩柱,將縮減台1線既有車道、路肩。

雖然高雄捷運局表示將維持現有的車道數,雙向2快1慢、3快1慢車道,但王价巨、李克聰等委員批,在路竹市區路段,原本路幅就已狹窄,新的設計路邊卻只剩下1.4公尺的空間,路面上還有許多既有的設施;沒有路肩,行人專用道、自行車道都沒有設置;加上必然會發生的臨停、違停,機車也無安全的行駛空間。甚至是天氣炎熱,機車駕駛最需要的可以遮陰的植栽,也都沒有空間安排。

王价巨批,這樣的設計與「以人為本」的概念背道而馳。環委馬小康更直言,自己就住在附近,既有的國1線在路竹市區段已讓他相當不滿,這樣的規劃無疑加重交通問題,他相當不支持。

沿線居民300多戶已組成自救會,反對為了開路再次徵收拆屋。路竹區台一線自救會執行長林宏裕表示,他們之前已遭徵收拆屋三次,這次要再拆就不能住了。而高雄捷運局則表示,這次保證絕對不會有任何拆遷。而自救會擔心的噪音問題,高捷則表示都有預留設置隔音牆的空間,將來可能需要裝上。

但王价巨提醒,雖然不會拆屋,這樣狹窄的路與噪音,還有景觀上的壓迫感,捷運的量體就是一定要22公尺寬,不可能變得輕薄短小,沿線居民若是意識到問題的嚴重性,將來絕對會激烈抗議,高雄捷運局應該再加強收集民意,不該輕忽環境衝擊,因為目前在環評資料上都只是輕描淡寫。 高鐵、台鐵、捷運 三者重疊 環委質疑 政院曾退件16次

「缺的是接駁轉乘,不是捷運。」李克聰直言,高雄捷運局將人口老化作為此案的理由並非妥當,使用代步車者根本不可能開上捷運,而使用代步車的老人將越來越多,高捷說將來未來使用私人運具者,四成將因此轉搭捷運。「我不相信。」李克聰表示,老年人需要的公共運輸,是從家裡的接駁,而不見得是捷運。

「台鐵的接駁做的好,高鐵就不用延伸。」李克聰表示,目前高雄地區大眾交通的規劃,呈現高鐵、台鐵、捷運,三者角色重疊的狀況。對於自救會提出以輕軌與台鐵共軌的建議,李克聰也大表贊同,認為這是高雄市政府應該重新思考的。

林宏裕指出,此案已遭行政院國發會駁回了16次,更明確指出與台1線、台鐵重複的狀況,要求更改捷運路線。既然高雄市政府至今還是堅持不改,交通部就駁回這個計畫,但卻在前閣揆林全時代還是同意了。林宏裕不滿,如此將耗費300億以上,若是依慣例追加預算,將浪費500億元左右,這是子孫的錢,不該為了工程或炒土地利益而強要開發。

馬小康則表示,這條捷運顯然是為了南科高雄園區、橋頭科學園區楠梓加工出口區的員工而開,且主要就是南科,高市府卻沒有老實交代,卻大談老年人口需求。

地質專業的環委李錫堤提醒,當地有岡山向斜、軟弱地層的地質問題,高捷提出的高架型捷運「頭重腳輕」的設計,在地震狀況下是不利的,因此要求補充當地地層向下變形、軟弱地層沉陷、地震危害度、土壤液化等地質資料,以及說明工程設計上的因應規畫。

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